A Fundação Cásper Líbero anunciou o rebranding da Prova Ciclística Internacional 9 de Julho, que chegará à 75ª edição em 2026. A competição terá uma nova identidade visual, que combina elementos do logotipo original com traços contemporâneos, incluindo a silhueta de um ciclista e o número “9” na roda traseira, em referência à data da prova.
“Celebrar os 75 anos da Prova 9 de Julho é reconhecer a trajetória de um evento que faz parte da memória esportiva de São Paulo. Queremos que essa nova identidade expresse uma história viva, em movimento, que continua inspirando os atletas e o público”, afirmou Laerte Gueller, CEO da prova.
Simbologia
Caio Pamphilo, diretor de marketing da Fundação Cásper Líbero, explicou que o slogan “História em movimento” busca conectar a competição a símbolos da cidade.
“À medida que os ciclistas avançam, rastros gráficos irão incorporar referências visuais ligadas à história da prova, como o Obelisco, a Ponte Estaiada, o Edifício Gazeta e a figura de Cásper Líbero”, contou Pamphilo.
O designer Rafael Gaiani destacou que o reposicionamento valoriza o legado da prova e amplia sua conexão com públicos atuais.
“O redesenho também foi orientado por uma construção gráfica mais fluida e funcional, com traços que sintetizam o ciclista em posição aerodinâmica e reforçam atributos centrais da marca, como movimento, performance e continuidade histórica”, explicou.
Trajetória
Criada em 1932 por Cásper Líbero em homenagem à Revolução Constitucionalista, a prova passou a ser realizada pelo jornal A Gazeta Esportiva a partir de 1933.
Entre os maiores vencedores, a liderança é do argentino Francisco Chamorro, com quatro conquistas, a última delas em 2025. No feminino, Cláudia Carceroni e Luciene Ferreira também somam quatro títulos cada uma.
A 75ª edição será realizada no dia 9 de julho, feriado estadual em São Paulo. As inscrições estarão abertas até 3 de julho pelo site oficial da prova ou até o preenchimento das vagas.
O evento é organizado pela Fundação Cásper Líbero, com operação da Sagaz Esportes e supervisão técnica da Federação Paulista de Ciclismo, além do apoio da Prefeitura de São Paulo e de veículos do Grupo Gazeta.
