O Bradesco anunciou o patrocínio master da Stock Car Pro Series para as temporadas de 2026 e 2027, assumindo os naming rights da categoria no lugar do Banco de Brasília (BRB).
A mudança ocorre em meio à crise enfrentada pelo BRB, que reduziu em 60% seu orçamento de patrocínios após prejuízos relacionados à liquidação do Banco Master, investigado por operações suspeitas e alvo de ações da Receita Federal e da Polícia Federal (PF).
Prejuízo
O BRB aportou cerca de R$ 30 bilhões em títulos e carteiras de crédito do Banco Master. Investigações da Operação Compliance Zero apontaram que o BRB aceitou esses ativos sem realizar uma análise técnica criteriosa de viabilidade.
Após auditoria interna e fiscalização do Banco Central (BC), foi descoberto que uma fatia massiva desses ativos era fraudulenta. Ao menos R$ 2,6 bilhões dos ativos adquiridos não possuíam nenhuma garantia real de recuperação.
Grande parte do foco das fraudes envolveu a compra de créditos vinculados a empresas de fachada, infladas artificialmente com o uso de laranjas e triangulações com gestoras de fundos.
Por conta das investigações, Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, e Paulo Henrique Costa, ex-presidente do BRB, estão presos. Costa teria sido beneficiado com imóveis de Vorcaro no valor de R$ 146 milhões para facilitar o esquema, segundo investigação da PF.
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Substituição
O BRB mantinha acordo com a Stock Car desde 2021. Em 2023, havia assumido os naming rights da categoria, em contrato que vigoraria até o final deste ano. No entanto, o acordo acabou sendo rescindido na última sexta-feira (12). O contrato original iria pelo menos até o final deste ano.
O banco manteve parceria apenas com o Flamengo, com o qual é sócio do Nação BRB Fla. A instituição financeira encerrou contrato com o time carioca em março e agora aparece na camisa apenas com o logo do banco digital que toca junto com o Rubro-Negro.
Bradesco
Com a saída do BRB, o Bradesco passa a dar nome às principais categorias do Grupo Veloci: Bradesco Stock Car Pro Series, Bradesco TCR Brasil, Bradesco TCR South America e Bradesco Fórmula 4 Brasil.
“Os naming rights da Stock Car e das demais categorias do Grupo Veloci é o nosso compromisso com os fãs do esporte a motor e com o desenvolvimento do automobilismo”, afirma Renato Camargo, diretor de marketing do Bradesco.
O Bradesco já vinha intensificando investimentos em automobilismo nos últimos anos. Desde o ano passado, a instituição financeira já patrocinava os pilotos Léo e Rafael Reis, da Stock Car. Na F4, apoiava Heitor Dall’Agnol, campeão da categoria no ano passado.
Também patrocina Rafael Câmara, campeão mundial de F3 em 2025 e atual piloto da F2. O piloto pernambucano é cotado, inclusive para a Fórmula 1, sendo integrante da Academia Ferrari.
“Essa parceria reforça nosso campeonato de base formador de talentos, que é a F4; dá impulso à única competição internacional da América Latina – a TCR – e reafirma que a Stock Car é um hub eficiente para os maiores líderes de todos os mercados brasileiros”, diz Lincoln Oliveira, CEO do Grupo Veloci, com um certo grau de alívio.
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Gestão de crise
Segundo a Máquina do Esporte apurou, os valores acordados pelo Bradesco são inferiores ao que disponibilizava o BRB, titular anterior desses contratos. No entanto, a avaliação interna na Stock Car é que só o fato de a categoria se distanciar da imagem arranhada do banco de Brasília já será positivo para a categoria inclusive atrair novos parceiros.
Agora, Bradesco e Veloci se apressam para mudar a comunicação visual para a próxima etapa da Stock Car e das duas categorias da TCR, marcadas para a próxima sexta e sábado (19 e 20), em Cuiabá (MT), nas únicas provas noturnas da temporada.
O calendário segue por cidades como Mogi Guaçu (SP), Santa Cruz do Sul (RS), Chapecó (SC), Brasília (DF), Goiânia (GO), Nova Santa Rita (RS) e termina com a Super Final, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), no dia 13 de dezembro.
